PM sraigtinis kompresorius ES

ES-2i pažangiausios pagrindinės technologijos

Puikus „Jaguar“ dviejų{0}}pakopų suspaudimo poslinkis

ES-2i dviejų-pakopų glaudinimo serija padalija pradinį vieno-pakopų glaudinimo procesą į du glaudinimo procesus per dviejų-pakopų serijų procesą. Tokia proceso sąranka gali sumažinti kiekvieno-pakopos suspaudimo proceso suspaudimo laipsnį, sumažinti kiekvieno etapo suspaudimo laipsnį, sumažinti vidinį nuotėkį, pagerinti tūrinį efektyvumą ir tokiu būdu efektyviai padidinti poslinkį. Be to, „Jaguar“ techninė komanda siūlo pritaikytus modelius-, atsižvelgdama į įmonių oro suvartojimo ir oro slėgio reikalavimus. Jame pritaikytas naujai sukurtas trečiosios{10}kartos JAGUAR profilis, optimizuojamas rotoriaus tarpas ir naudojami nauji deriniai, užtikrinantys pramonėje pirmaujančią poslinkį.

„Jaguar“ dviejų{0}}pakopų glaudinimo veikimo principas

Kaip žinome iš kompresorių veikimo principo, izoterminis suspaudimas sunaudoja santykinai mažiau darbo. Mėlyna sritis kairėje paveikslėlyje rodo energijos, sutaupytos naudojant dviejų-pakopų glaudinimą, palyginti su vieno{2}}pakopų glaudinimu. Aiškiai matyti, kad dviejų-pakopų suspaudimas efektyviai taupo oro kompresoriaus galią, priartindamas oro kompresorių prie izoterminio suspaudimo, o tai yra efektyvesnis- energijos ir sunaudoja mažiau darbo.

Specifinė galia yra beveik 5 % didesnė nei tradicinio dviejų{1}}pakopų glaudinimo

Variklio tiesioginės pavaros{0}}konstrukcija pašalina mechaninės pavaros nuostolius, todėl energijos efektyvumas yra didesnis. Specialus visiškai išmanus pavaros algoritmas geriau koordinuoja perdavimo efektyvumą tarp dviejų mašinos galvučių. Naujas mašinos galvučių santykis užtikrina didesnį efektyvumą ir energijos taupymą, palyginti su tradiciniu suspaudimu. Naujas bendras sistemos dizainas užtikrina didesnį efektyvumą ir energijos taupymą.

Kompaktiška struktūra - Puikus dvigubos-sraigtinės galvutės suspaudimas

- Visiškai išmanus dvigubo keitiklio pavaros valdymas

- Galinga aušinimo sistema

Dviejų{0}}pakopų suspaudimo technologijos pranašumai

- 10% daugiau energijos-efektyviau nei įprastas dviejų{2}}pakopų glaudinimas

- 30% daugiau energijos-efektyviau nei įprastas vieno-pakopio glaudinimas

- 50% daugiau energijos-taupiau nei tradicinė diržinė pavara

Ketvirtosios-kartos didelio-efektyvumo pagrindinis variklis

- Visiškai-nauja struktūra

Integruotas lygiagretus dviejų{0}}pakopų suspaudimas, kai 机头 yra vientisai išlietas ir suformuotas. Optimizuota vidinė struktūra yra labiau pagrįsta, sumažinanti vibraciją. Visos dujų ir alyvos grandinės yra integruotos viduje, o tai atrodo elegantiška ir sumažina nuotėkį. Koaksialinė integruota konstrukcija, be pavarų dėžės, o variklis neturi guolių, todėl nereikalauja jokios priežiūros, o perdavimo efektyvumas yra 100%.

- Nauja purslų sistema

Kelių{0}}taškų, mažų-angų alyvos įpurškimas užtikrina geresnį tepalinės alyvos purškimą, leidžiantį visiškai keistis šiluma tarp tepalinės alyvos ir suspausto oro. Rotoriaus alyvos plėvelė yra tolygesnė, todėl sandarumas yra geresnis. Išorinė tarppakopinė aušinimo sistema 32 % pagerina aušinimo efektą, palyginti su ankstesne karta.

- Kompaktiškesnis-konfigūruojamas vamzdynas

Paveikslėlių šou

Q&A

1 klausimas: kokios yra bendros ES serijos konfigūracijos?

A1: plokštelinis-aliuminis šilumokaitis, didelio-oro srauto ašinio srauto ventiliatorius, integruotas ekranas-valdymo įrenginys, visas diapazonas su filtrų ekranais, įsiurbimo vožtuvas, didelio-efektyvumo oro filtras, padidinta oro įleidimo anga.

1 klausimas: kokiose pramonės šakose ši mašina daugiausia naudojama?

A1: Oro instrumentų, chemijos pramonės, tekstilės pramonės, mechaninio apdorojimo, automatizavimo, automobilių gamybos, liejimo liejimo, gumos, metalurgijos, cemento ir kitose pramonės šakose.

Populiarus Žymos: pm sraigtinis kompresorius es, Kinija, gamintojai, tiekėjai, gamykla, pirkimas, kaina